Замена масла в АКПП в Автокомплексе АвтоЛайф Томск
- Замена автомасел и спецжидкостей во всех узлах и агрегатах
- Автомасла и спецжидкости в наличии
- Фильтры и расходные материалы
- Позвоните 500-755 и запишите Ваш автомобиль на Тех. Обслуживание в автокомплекс АвтоЛайф Томск
Современные конструкции АККП достаточно надежны и неприхотливы, тем не менее, как и любой агрегат машины, автоматическая коробка (АКПП) требует периодического технического обслуживания. В основном, это касается замены трансмиссионного масла или спецжидкости. Поменять масло в АКПП очень важно вовремя.
|
Проверка уровня масла должна производиться при его нормальной рабочей температуре, т.е. приблизительно 80°C. Обычно, чтобы АКПП прогрелась до рабочей температуры, требуется проехать 20-30 км. При этом следует помнить, что в режимах «N» или «P» и на холостых оборотах двигателя коробку не прогреть. Щупы для измерения уровня масла могут иметь метки измерения для горячего и холодного состояний трансмиссии. Разность уровней может доходить до 25 мм. |
Замена масла в АКПП обычно производится каждые 40-50 тысяч км или раз в три года. Однако, срок службы трансмиссионного масла зависит от условий эксплуатации. Например, при постоянной езде по пыльным грунтовым дорогам и в сельской местности менять масло в коробке-автомат рекомендуется чаще – каждые 30 тысяч км.
В автоматической коробке передач (АКПП) применяется только специализированное масло ATF (Automatic Transmission Fluid). Оно обычно имеет красный цвет и практически не пахнет.
|
При замене масла в АКПП в некоторых случаях необходимо учитывать тип АКПП. Так, например, встречаются конструкции АКПП, где полость собственно коробки отделяется от полости дифференциала. Поэтому масло меняют в них отдельно. Если по ошибке слить масло полностью, а обратно залить только в полость коробки, то «сухой» дифференциал выйдет из строя через следующие 50…70 км. |
- Частичная замена масла в АКПП. Слив масла в поддон, замена фильтра и прокладки. В этом случае около 30% старого масла остается в системе (в гидротрансформаторе, на валах, шестернях, корпусе). В итоге получается смесь старого и нового масел.
- В качестве оборудования применяется специализированная станция по замене масла в АКПП. При этом производится замена масла со 100% очищением проточным способом, когда одновременно сливается отработка и подается новое масло. Подача происходит под давлением, и первые литры трансмиссионного масла промывают систему АКПП от старого масла, отложений конвектора, металлических дисперсных включений, образованных от взаимодействия шестерен.
|
В нашем автосервисе Вы всегда можете приобрести качественные масла для АКПП, CVT в Томске и спецжидкости известных фирм производителей, фильтры и расходные материалы. |
